新能源汽車動力電池的發(fā)展與回收利用，在全球治理碳排放以及我國 “雙碳” 政策的推行與落實(shí)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了前所未有的重大變革。純電動汽車作為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的典型代表，備受社會關(guān)注。其核心部件 —— 動力電池的市場滲透率持續(xù)上升，但也面臨著發(fā)展與退役并存的雙重挑戰(zhàn)。

目前，廢舊鋰電池主流的再生利用方式是對電池進(jìn)行拆解、破碎等操作，獲取其中價(jià)值高昂的鋰、鈷、鎳等金屬材料及化合物，然后重新投入電池生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生。

鋰電池回收處理設(shè)備的全組分部分回收新技術(shù)一套包含密封破碎、低溫?fù)]發(fā)、綜合分選、脫粉、熱解等工序的循環(huán)利用設(shè)備。電池經(jīng)過拆解破碎后，能分離其中的隔膜、極片、銅鋁等物料。接著通過熱解有效解離電解液及 PVDF 等粘結(jié)劑，再經(jīng)脫粉，使電池粉更易脫落。這一技術(shù)將電池粉的回收純度和回收率均提升至 98%，并且實(shí)現(xiàn)了鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨(dú)回收利用。同時，該套鋰電池回收處理再利用設(shè)備采用負(fù)壓凈化、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，有效避免了二次污染。