我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從2014年開(kāi)始集中投入市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，目前已經(jīng)初具規(guī)模。尤其是2021年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛左右�？胺Q(chēng)新能源汽車(chē)亮眼的一年。我國(guó)已發(fā)展成為全球熱門(mén)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

    市場(chǎng)剛需逐漸加大，國(guó)家政策也打出“組合拳”，加強(qiáng)對(duì)廢舊動(dòng)力電池的綜合管理。亞興環(huán)�？萍家矃⑴c其中，公司基于鋰電池正負(fù)極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅與碳粉的物料特性，生產(chǎn)了鋰電池回收處理設(shè)備，對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行破碎分選工藝方法分離。

    鋰電池回收處理設(shè)備采用錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收，鋰電池回收設(shè)備實(shí)現(xiàn)了廢鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。是我國(guó)環(huán)保行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,鋰電池回收處理設(shè)備將帶動(dòng)廢舊鋰電池處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展。