在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，廢舊鋰離子電池的回收與再利用問題日益凸顯。隨著電池產(chǎn)量的激增，如何高效、環(huán)保地處理這些“退役”電池，成為行業(yè)內(nèi)外共同關(guān)注的焦點。近期，廢舊鋰離子電池單體破碎分選系統(tǒng)成套設(shè)備橫空出世，以其先進的技術(shù)配置和高效的回收能力，為廢舊電池回收領(lǐng)域帶來了革命性的變化。

高效產(chǎn)能，精準(zhǔn)定位

以其年破碎產(chǎn)量達10000噸的強勁實力，展現(xiàn)了其在廢舊鋰離子電池回收領(lǐng)域的強大潛力。該系統(tǒng)不僅適用于多種類型的廢舊電池，包括方形、圓柱、軟包的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池及3C鋰電池，還通過精細(xì)的分類處理，確保了回收過程的高效與精準(zhǔn)。按鋰離子電池單體比重2.0t/m3計算，該系統(tǒng)平均處理量可達1.4t/h，全年無休（按300天計算）即可輕松處理萬噸級廢舊電池，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

先進工藝，綠色回收

該系統(tǒng)采用了一系列創(chuàng)新的工藝技術(shù)，包括單體帶電破碎、高溫?zé)峤�、多組分篩分分選、干式剝離及銅鋁分選等，實現(xiàn)了廢舊鋰離子電池中有價金屬的高效回收。帶電破碎技術(shù)有效防控了燃爆風(fēng)險，確保了破碎過程的安全與穩(wěn)定；高溫?zé)峤饧夹g(shù)則通過絕氧環(huán)境下的高溫處理，將有機物無害化，同時提高了后續(xù)濕法剝離的效率和極粉的回收率。這一系列先進工藝的組合，不僅提升了回收效率，還大大降低了環(huán)境污染，真正實現(xiàn)了綠色回收。

精細(xì)分選，高純度產(chǎn)品

在分選環(huán)節(jié)，通過多組分篩分、風(fēng)選、磁選及氣動力剝離等先進設(shè)備，實現(xiàn)了對廢舊電池中有價金屬的更大程度回收。經(jīng)過精細(xì)分選后，產(chǎn)品中的極粉純度可達到96%以上，銅箔、鋁箔的剝離率也高達97%~99%。這些高純度的回收產(chǎn)品不僅具有較高的經(jīng)濟價值，還為后續(xù)的材料再利用提供了優(yōu)質(zhì)的原料來源。

環(huán)保處理，達標(biāo)排放

在環(huán)保處理方面，該系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。針對破碎、熱解過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水等污染物，系統(tǒng)采用了高溫燃燒+急冷+除塵+三級水洗+堿洗等先進工藝進行處理，確保了各項環(huán)保指標(biāo)均達到國家及地方排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是針對電解液和熱解氣中的有害物質(zhì)，系統(tǒng)通過水洗、堿洗等工藝進行中和沉淀凈化吸收，有效避免了環(huán)境污染。此外，系統(tǒng)還實現(xiàn)了廢水零排放，廢水處理系統(tǒng)主要用于脫氟后尾水的循環(huán)噴淋和煙氣急冷系統(tǒng)的補水，進一步提升了資源利用率。

廢舊鋰離子電池單體破碎分選系統(tǒng)成套設(shè)備的推出，不僅標(biāo)志著我國廢舊電池回收技術(shù)邁上了一個新的臺階，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用的深入推廣，我們有理由相信，未來的廢舊鋰離子電池回收將更加高效、環(huán)保、可持續(xù)。系統(tǒng)以其卓越的性能和先進的技術(shù)配置，必將在這一領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。