在低速電動車領域,近年來我國也取得了較為迅速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,將退役電池應用于低速車成本約650 元 /kWh,收 益在 350 元 /kWh 左右,收益遠遠大于鉛酸電池在低速車上的應用 。浙江電力公司也對電動汽車退役的動力電池進行改組,作為 48 V 電動自行車的動力源。 在通信基站領域,伴隨著 5G 技術的發(fā)展,通訊基站對電池的需求量也逐年上升。目前,中國鐵塔公司已與相關新能源汽車企業(yè)展開合作,陸續(xù)在廣東、浙江等地進行梯次電池應用 試點,并取得了良好的運營效果。物理分選法通常運用破碎、研磨及分選等機械方法處理退役鋰電池,實現(xiàn)對金屬物質的回收。火法冶金法通過高溫焚燒去除電極材料中的有機黏結劑,同時使其中的金屬及其化 合物發(fā)生氧化還原反應,以冷凝的形式回收低沸點的金屬及其化合物。濕法冶金法是采用合適的化學試劑選擇性溶解廢舊鋰電池中的電極材料,進而分離浸出液中的金屬元素的一種方法。生物浸出法是利用微生物將退役鋰電池的金屬轉化成離子溶液,使其與其他物質分開,得到所需要的金屬元素。退役鋰電池各種回收方法的特點在鋰電池回收再利用過程中僅使用某一種辦法難以獲得滿意的結果,通常是綜合使用相關方法,以取得更好的回收效果。
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